Porsche стремится побить рекорд в Нюрбургринге в 2025 году
Новости
Летом 2025 года Porsche намерена установить новый рекорд в Нюрбургринге, используя модернизированную модель 911 GT3 с механической коробкой передач.
Основной задачей является побить результат Dodge Viper ACR, который держится уже 8 лет. В 2016 году американский Dodge Viper ACR покорил Северную петлю за 7 минут 1,3 секунды. И видимо этот рекорд определенно надоел ребятам из Porsche.
Новый рекорд Porsche 911 GT3 с механической коробкой передач может значительно повысить его популярность среди автолюбителей. Механическая КПП это ключевая составляющая философии Porsche.
Сейчас количество «чистых» спортивных автомобилей продолжает сокращаться, и Porsche явно хочет продемонстрировать свою преданность традициям.
Основной задачей является побить результат Dodge Viper ACR, который держится уже 8 лет. В 2016 году американский Dodge Viper ACR покорил Северную петлю за 7 минут 1,3 секунды. И видимо этот рекорд определенно надоел ребятам из Porsche.
Новый рекорд Porsche 911 GT3 с механической коробкой передач может значительно повысить его популярность среди автолюбителей. Механическая КПП это ключевая составляющая философии Porsche.
Сейчас количество «чистых» спортивных автомобилей продолжает сокращаться, и Porsche явно хочет продемонстрировать свою преданность традициям.
Что говорят инженеры Porsche о шансах на успех?
Инженеры Porsche прежде всего используют данные предыдущих заездов и тесты в аэродинамической трубе для максимального результата.
У Porsche 911 GT3 будут современные шины и улучшенная аэродинамика, а модернизация покрытия Нюрбургринга может сыграть в пользу нового рекорда.
У Porsche 911 GT3 будут современные шины и улучшенная аэродинамика, а модернизация покрытия Нюрбургринга может сыграть в пользу нового рекорда.
Нюрбургринг Нордшляйфе
Это, пожалуй, самая популярная, самая сложная и самая длинная трасса для дорожных автомобилей, журнальных тестов, испытаний прототипов и гоночных мероприятий.
Первоначально трасса имела четыре конфигурации трассы: Gesamtstrecke («Вся трасса») длиной 28,265 км, которая в свою очередь состояла из Nordschleife («Северная петля») длиной 22,810 км и Sudschleife («Южная петля»). Также была разминочная петля длиной 2,281 км под названием Zielschleife, вокруг зоны пит-стопов.
В настоящее время трасса используется для всех крупных и международных гоночных мероприятий, прозванная «Зеленым адом». Трасса считается самой сложной построенной гоночной трассой в мире.
Первоначально трасса имела четыре конфигурации трассы: Gesamtstrecke («Вся трасса») длиной 28,265 км, которая в свою очередь состояла из Nordschleife («Северная петля») длиной 22,810 км и Sudschleife («Южная петля»). Также была разминочная петля длиной 2,281 км под названием Zielschleife, вокруг зоны пит-стопов.
В настоящее время трасса используется для всех крупных и международных гоночных мероприятий, прозванная «Зеленым адом». Трасса считается самой сложной построенной гоночной трассой в мире.
Хотите заказать автомобиль? Обращайтесь в Para2move.es
@Para2Move_Team
Malaga
Февраль, 2024 г.
Ищите автомобиль? Напишите нам - поможем найти, оформить, привезти.
Telegram @Para2Move_team или на email: Para2move@gmail.com
Telegram @Para2Move_team или на email: Para2move@gmail.com
