История Audi Q5 3.0 TDI из Италии
или сложности постановки на учет авто на российских номерах
Задача
В июле 2024 года к нам обратился владелец дизельного автомобиля Audi Q5 TDI с запросом помочь зарегистрировать автомобиль в автоинспекции (UMC) Италии и поставить его на учет в Государственном Автомобильном Регистре (PRA).
В чем была сложность
При переезде на ВНЖ в Италию, владелец Audi Q5, решил воспользоваться правом льготного оформления ТС. То есть растаможил машину без уплаты пошлин и налогов. Но в положенные сроки зарегистрировать машину не успел.
Владелец обращался к нескольким агентам и всегда получал отказ.
Отказывали по разным причинам, одним недоставало документов, другие ссылались на санкции, третьи просто говорили, что это невозможно. В основном советовали продавать автомобиль и покупать новый в Италии.
Но владельца устраивало авто, а мы решили добавить в свою копилку опыт борьбы с итальянской бюрократией.
Владелец обращался к нескольким агентам и всегда получал отказ.
Отказывали по разным причинам, одним недоставало документов, другие ссылались на санкции, третьи просто говорили, что это невозможно. В основном советовали продавать автомобиль и покупать новый в Италии.
Но владельца устраивало авто, а мы решили добавить в свою копилку опыт борьбы с итальянской бюрократией.
Законодательство Италии обязывает переоформить автомобиль на итальянские номера в течение трех месяцев после получения резиденции. Иначе штраф от 1000 евро и эвакуация авто на штрафстоянку с возможной утилизацией.
Особенность Италии в том, что в каждой области гос.учереждение по своему трактует Итальянское законодательство. И часто случается, что то, что получилось сделать в одном месте, может не получится в другом, даже при одинаковых вводных данных. Другая организация, другой сотрудник, дают разные варианты ответов о возможном импорте авто из России.
Предстоял сложный процесс, но мы взялись искать решение. Забегая вперед, скажем, что пришлось обратиться не в одну автоинспекцию, пробовали разные области. Но резюме следующее: физ.лица МОГУТ ввозить и импортировать автомобили зарегистрированные в РФ.
Особенность Италии в том, что в каждой области гос.учереждение по своему трактует Итальянское законодательство. И часто случается, что то, что получилось сделать в одном месте, может не получится в другом, даже при одинаковых вводных данных. Другая организация, другой сотрудник, дают разные варианты ответов о возможном импорте авто из России.
Предстоял сложный процесс, но мы взялись искать решение. Забегая вперед, скажем, что пришлось обратиться не в одну автоинспекцию, пробовали разные области. Но резюме следующее: физ.лица МОГУТ ввозить и импортировать автомобили зарегистрированные в РФ.
Процесс оформления
Пока шли поиски автоинспекции срок легального использования авто на территории Италии истек. Поставили машину на хранение в гараж.
Когда получили зеленый свет, записались на техосмотр. Там проверяют люфт рулевого управления, эффективность тормозов, корректность света фар, выхлоп, сверяют номер двигателя (код DFA) и VIN.
Пройденный техосмотр на автомобиль действует два года.
После пройденного ТО в течение недели готовят номера в ACI.
Здесь тоже все оказалось не просто. Вдруг, отказались признавать ricevuta в Италии — это квитанция, подтверждающая подачу заявления на ВНЖ. Поэтому переговоры и обмен ссылками на законы заняли еще какое-то время. Здесь главное быть настойчивым и действовать в рамках законодательства.
Номера мы получили и тогда уже поставили автомобиль на учет в Государственный Автомобильный Регистр (PRA).
Следующим этапом было получение страховки. Без страховки в Италии ездить нельзя, иначе большие штрафы.
Когда получили зеленый свет, записались на техосмотр. Там проверяют люфт рулевого управления, эффективность тормозов, корректность света фар, выхлоп, сверяют номер двигателя (код DFA) и VIN.
Пройденный техосмотр на автомобиль действует два года.
После пройденного ТО в течение недели готовят номера в ACI.
Здесь тоже все оказалось не просто. Вдруг, отказались признавать ricevuta в Италии — это квитанция, подтверждающая подачу заявления на ВНЖ. Поэтому переговоры и обмен ссылками на законы заняли еще какое-то время. Здесь главное быть настойчивым и действовать в рамках законодательства.
Номера мы получили и тогда уже поставили автомобиль на учет в Государственный Автомобильный Регистр (PRA).
Следующим этапом было получение страховки. Без страховки в Италии ездить нельзя, иначе большие штрафы.
Результат
В общем, на решение задачи ушло около 8 месяцев.
Но теперь владелец ездит на своем авто по Италии по всем правилам и законам.
Находим решения даже в сложных ситуациях!
Но теперь владелец ездит на своем авто по Италии по всем правилам и законам.
Находим решения даже в сложных ситуациях!
Malaga
April, 2025
Нужна помощь в регистрации авто в стране ЕС? Напишите нам - поможем с оформлением @Para2Move_Team.
